Principes de construction

•  Longueurs de 2 à 6 m 

•  Largeurs jusqu’à 3.00 m

•  Hauteurs jusqu’à 3.00 m

•  Soubassement en acier traitement de surface par galvanisation ou anti-gravillon

•  Panneaux sandwich monolithique

•  Isolation de 47 mm pouvant être augmentée sur demande

• Coefficient U parois et toit de 0,556 W/m²K°

•  Plancher charge 250 kg/m²

•  Levage par le bas sur châssis avec écarteur

Avantages

• Très grande résistance aux conditions environnementales grâce aux panneaux monolithiques

• Très grande rigidité de structure monocoque permettant le levage en charge

• Diminution du temps d’intégration par la facilité de fixation dans les panneaux

• Réduction des ponts thermiques, diminution de la condensation intérieure par son mode d’assemblage par collage structural

• Adaptation à votre charte graphique avec nuancier Pantone par film adhésif

• Manutention facilité

• Intégration en usine des servitudes (électricité, chauffage, climatisation …)

• Diminution du poids mort par l'utilisation de matériaux modernes

Domaines d’application

• Autoroute

•

Route

• Tunnel

• Pont