cabine de péage avec ou sans péager

Domaines d’application

• Autoroute

• Route

• Tunnel

• Pont

Principes de construction

• Longueurs de 2 à 6 m

• Largeurs jusqu’à 3.00 m

• Hauteurs jusqu’à 3.00 m

• Soubassement en acier traitement de surface par galvanisation ou anti-gravillon

• Panneaux sandwich monolithique

• Isolation de 47 mm pouvant être augmentée sur demande

• Coefficient U parois et toit de 0,556 W/m²K°

• Plancher isolé charge 250 kg/m² à 750kg/m²

• Levage par le bas sur châssis avec écarteur

Avantages

• Très grande résistance aux conditions environnementales grâce aux panneaux monolithiques

• Très grande rigidité de structure monocoque permettant le levage en charge

• Diminution du temps d’intégration par la facilité de fixation dans les panneaux

• Réduction des ponts thermiques, diminution de la condensation intérieure par son mode d’assemblage par collage structural

• Adaptation à votre charte graphique avec nuancier Pantone par film adhésif

• Manutention facilité

• Intégration en usine des servitudes (électricité, chauffage, climatisation …)

• Diminution du poids mort par l'utilisation de matériaux modernes

Concept adaptable à vos contraintes d'exploitation

• Dimensions

• Matériaux

• Localisation comme zone atex, corrosive ...